3 Alasan PSSI Tetap Pilih GBK dan Ogah Main di JIS Sebagai Kandang Timnas Indonesia di Piala AFF 2022, Ada Motif Politik?

TIMNAS.CO - Setelah sempat tarik ulur dan berbagai polemik, PSSI akhirnya mendapat izin dari FIFA untuk tetap bisa memakai Gelora Bung Karno (GBK) untuk kandang timnas Indonesia di Piala AFF 2022. Melalui surat elektronik yang beredar pada Rabu (30/11/2022), FIFA membolehkan GBK jadi venue laga Piala AFF 2022. Meski membolehkan untuk Piala AFF, FIFA tetap tak mengizinkan GBK jadi venue untuk konser. Terlepas dari berbagai polemik yang terjadi, kengototan PSSI untuk tetap bisa main di GBK tentunya menarik untuk kita telisik lebih jauh. Pasalnya, kalaupun tidak dapat izin FIFA, PSSI sebenarnya punya opsi untuk menggelar pertandingan kandang timnas Indonesia di stadion-stadion lain di berbagai kota di Indonesia. Jangankan di kota lain, di area Jabodetabek saja ada cukup banyak stadion yang cukup representatif untuk menghelat laga internasional sekelas Piala AFF, salah satunya Jakarta International Stadium (JIS). Apalagi secara kapasitas stadion yang terletak di Tanjung Priok, Jakarta Utara itu punya daya tampung yang lebih besar dari GBK. Belum lagi stadion yang mulai aktif beroperasi sejak April 2022 itu punya banyak keunggulan khas stadion modern masa kini yang tak akan bisa kita temui di stadion manapun di Indonesia, termasuk GBK, salah satunya atap yang bisa buka tutup. Kendati demikian, kenapa PSSI sama sekali enggan menggunakan JIS untuk kandang timnas Indonesia. Hmmm...bisa jadi alasannya karena 3 faktor ini. Apa saja, simak penjelasan lengkapnya sebagai berikut: 1. Minim Kantong Parkir Pada September silam, PSSI sempat menyoroti minimnya ketersediaan parkir mobil di JIS yang hanya punya 800 slot. Kondisi inilah yang membuat PSSI akhirnya batal menggunakan JIS sebagai venue laga timnas Indonesia saat beruji coba dengan Curacao. Saat itu, Sekjen PSSI Yunus Nusi mengatakan, budaya suporter Indonesia tak seperti suporter di negara maju yang bisa pergi ke stadion tanpa menggunakan transportasi umum. "(Semua fasilitas di JIS) semua berstandar FIFA. Namun, yang kita soroti itu sarana dan prasarana perimeter stadion yang belum selesai 100 persen. Jadi nitizen, pelaku sepakbola, atau siapapun yang senang dengan sepakbola jangan salah sangka atau menuduh PSSI yang bukan-bukan. Kritikan PSSI ini untuk kebaikan bersama,’’ ujar Sekjen PSSI Yunus Nusi di laman resmi PSSI. 2. Ketersediaan Transportasi Berbasis Rel Jika mengacu ke stadion-stadion modern di Eropa, minimnya slot parkir di JIS bukanlah sesuatu masalah besar. Sebagai informasi, Stadion Santiago Bernabeu di Madrid saat ini hanya punya 200 slot parkir. Mengutip dari laman resmi klub, pasca renovasi kapasitas parkir Bernabeu akan meningkat tapi hanya 500 slot. Stadion Wembley di London lebih parah lagi. Pengelola stadion nasional kebanggaan Inggris itu menyarankan calon penonton untuk tidak membawa kendaraaan pribadi saat hari pertandingan. Namun, minimnya kantong parkir di stadion-stadion Eropa bisa dikompensasi dengan kemudahan akses transportasi umum berbasis rel yang daya tampungnya lebih besar dalam sekali angkut ketimbamg bus. Sebagai informasi, sampai sejauh ini di Indonesia hanya ada dua stadion relatif mudah diakses dengan transportasi umum berbasis rel. Pertama adalah GBK. Berlokasi di pusat kota Jakarta, GBK bisa diakses dengan layanan MRT dengan pemberhentian di Stasiun Istora Mandiri ataupun Stasiun Senayan. Baik Stasiun Istora Mandiri maupun Stasiun Senayan berjarak kurang dari 1 kilometer dari stadion. Dengan hanya berjalan kaki, calon penonton hanya butuh waktu tempuh sekitar 15 menit. Selain GBK, stadion lainnya yang relatif mudah diakses dengan transportasi umum berbasis rel adalah Stadion Patriot Candrabhaga di Kota Bekasi. Dengan menggunakan KRL, calon penonton yang hendak ke Patriot bisa turun di Stasiun Bekasi dan berjalan sekitar 1,3 kilometer. Keunggulan GBK dan Patriot itulah yang belum dimiliki oleh JIS. Berlokasi di utara Jakarta, stasiun terdekat dari stadion multifungsi tersebut adalah Stasiun KRL Ancol. Namun, jarak Stasiun Ancol ke JIS tidak sedekat Stasiun Istora Mandiri ke GBK ataupun Stasiun Bekasi ke Patriot. Dari Stasiun Ancol, calon penonton yang hendak ke JIS masih harus menempuh perjalanan sekitar 3,6 kilometer. Jadi, bila dibandingkan GBK dan Patriot, akses JIS tentu masih tergolong buruk. 3. Faktor Anies Baswedan? Saat terjadi polemik terkait JIS jelang laga uji coba timnas melawan Curacao pada September silam, banyak kalangan yang menganggap manuver PSSI sangat kental dengan aroma politik. Pasalnya, JIS sangat identik dengan imej Anies Baswedan, Gubernur DKI Jakarta periode 2017-2022 yang baru lengser pada 16 Oktober silam. "Saya mensinyalir statemen PSSI itu by order kepentingan politik lokal. Tujuannya jelas untuk menjegal Anies Baswedan dalam bursa capres 2024," kata salah satu aktivis 98 Agung Nugroho. Agung menyayangkan jika PSSI yang ikut-ikutan terlibat dalam kepentingan politik satu kelompok dalam persaingan Pilpres 2024. Hal ini akan menegasikan tujuan didirikannya PSSI yaitu sebagai alat pemersatu bangsa dan menjadi garda depan dalam membawa jati diri bangsa di hadapan internasional. "Seharusnya PSSI fokus pada pencapaian prestasi sepakbola nasional, jangan justru melibatkan diri dalam kepentingan politik kelompok yang sedang bersaing jelang Pilpres 2024," kata Agung.

Baca Juga